近日，从相关渠道得知，2023款奔奔E-Star正式上市，这款新车的价格为7.89万元~8.49万元，究竟这款车具体表现怎么样呢，我们一起了解一下。长安新能源官方发布通告:从7月1日起暂停接收奔奔E-Star的车型订单。在业内很多人看来，厂商决定暂停奔奔E-Star的订单是为了给长安深蓝让路，殊不知根据当时乘联会数据统计，去年1-5月长安奔奔EV系列车型的累计销量达到41,240辆，同比增长81.1%，在订单持续不断涌向长安新能源的那时，它竟决定暂停接收订单。若以当时眼光来看，长安新能源的做法让人费解，但如今我们看明白了，它是不赚钱不想做而已。
首先在外观方面，新车的整体造型设计非常的可爱，前脸采用的是封闭式的格栅设计，两侧的大灯组，看上去囧囧有神，透露着可爱的味道，使得整个前脸看上去更加的时尚，来到车身侧面，整个车身腰线比较的流畅，下方配备的是五辐式造型设计的轮毂，进一步提升了车身侧面的运动气息，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3770毫米，1650毫米，1570毫米，轴距为2410毫米，在车身尾部，整个车身尾部设计的比较的饱满，尾灯采用的是不规则造型设计，看上去比较的硬朗，整个车身造型比较的符合现代消费者的审美标准。
接着来到内饰方面，整个内饰布局比较的简洁，有配备10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，内置的信息还是比较的丰富，使得整个内饰科技感十足，在用料上，座椅采用的是织物材质包裹，填充物比较的厚实，坐上去比较的舒适，提升了整个内饰的质感，在其他配置上还有配备后驻车雷达、副驾驶安全气囊、上坡辅助等实用性的功能配置都有。
转向车内，新款奔奔E-Star基本延续了清心版和赏心版的内饰设计，全系搭载两块10.25英寸屏幕组成的双联屏，提供行车信息显示和多媒体娱乐功能。除此之外，新车还提供智能语音控制功能，内置导航、多媒体、充电桩查找等功能，配置相对同级来说，较为丰富。不过，值得注意的是，倒车影像、GPS导航等功能配置唯有指导价8.49万的顶配车型才有配备。
动力方面，新款奔奔E-Star继续搭载最大功率75马力的前置永磁同步单电机，峰值扭矩达到170牛·米，匹配固定齿比的单速变速箱，和同价位零跑T03相比，电机性能相当，但续航少了近100km。续航方面，新车除了入门款以外，全系具备310km的CLTC工况下纯电续航，且除了入门款，全系都支持快充，快充模式下充至80%电量仅需要0.5-0.55小时。值得一提的是，新车慢充满电需要12小时，而零跑T03慢充满电只需2.75-3.5小时。
总结:这款车的综合实力还是不错的，外观时尚小巧，内饰科技感十足，配置丰富，续航里程也能满足日常的生活使用，如果有对这款车感兴趣的不妨了解一下，也许是一个不错的选择。
