今天，在没有任何数据和电路图的情况下，我们教大学生使用指示灯、万用表和示波器来分析检测电路的方法。
福克斯2008-行李箱门锁控制电路的实际测量
让我们看看，这个插头上有多少根电线？
这个后备箱锁是可以遥控打开的，所以初步分析肯定有接收和处理信号的模块。
由此得出结论，这四根线中的两根应该用于模块的供电和接地。
大家看一下。我用测试灯测量了上面的线1和线3。测试灯会亮，可以断定这是锁模块的电源。
如上所示
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另外两根电线是干什么用的？
我把不懂的两个线程编了号。
既然是遥控器能控制这个门锁，那肯定有电线信号线。对！
让我们把测试灯接在2号线上。点按遥控器。测试灯将会亮起。
这已经证明了这一条是信号线。我们用示波器确认一下。
示波器，夹钳接地，探针钩连接到线路2。
我们点开遥控器后，看到示波器由低电位变为高电位，出现了一个方波。
02
最后一个线程是干什么的？
我们来测试最后一行，也就是上面标注的1号线。我们最好先把示波器接上，拔掉。
连接示波器。视频里大家都听到咔嚓一声。当我把插头插紧后，你会看到高电位变成了低电位。当时大家得出了什么结论？
我们基本可以确定这条线是不是插头插紧了的反馈线。以便进一步核实。接下来，我们松开插头，用解码器进去，看看会不会报故障码。
进入长安福特后，点击进入“通用电子模块”，也就是我们通常所说的车身电脑模块。
B1331后行李箱半开电路开路。
我们插紧插头后，故障码消失了。
上面还有一个故障码，就是左门没关。关闭后，故障代码消失。
03
经过测试，得到如下图。
①电源
②插上反馈线
③接地
④解锁信号
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我们可以进一步分析。
这个锁可以遥控，那么他的信号线是从哪里来的呢？反馈又去哪了？
