Cayenne是保时捷家族中的热门车型。既有SUV的车身空间和越野性能，又有coupe的动力和操控性。同时拥有时尚大气的外观，充足的空间，豪华的做工和配置。尽管如此，豪车的原车音响并没有那么好，在热爱音乐的车主看来，改装升级是绝对必要的。
设备配置列表
前置声场:德国RS贵族三频全主动
背声场:德国RS比赛一分为二。
动力:德国HELIX H400X
动力:德国HELIX H400X
处理器:德国HELIX DSP
低沉的声音:德国RS比赛10英寸
总体来说，作为一款高端车型，初代保时捷卡宴的音质有些令人失望，与其高端车定位并不对应。原车音响整体表现比较浑浊，三个频率层次感差，低音弹性差，音量有些不足，中音的氛围、音乐、人声魅力有些不足，高音部分只是美，更深层次的金属冲击质感无法表现。改装技师根据原车的不足，为车主匹配了合理的音响设备。
前置声场升级
德国RS系列音响被称为“日耳曼灵魂之声”，贵族三频是德国RS的代表作。它的高频细节晶莹剔透，中频人声饱满圆润，低音延伸宽广真实，整个频段呈现的悠扬音乐是一般发烧蜂鸣器无法表达的。这绝对是一个前所未闻的奇迹。
原厂汽车喇叭，材质差，做工简单
德国贵族高音与原车高音的比较
RS noble高音原厂安装
德国贵族奥拓与原车奥拓的对比
RS贵族男中音原声装置
德国原装进口RS贵族中音喇叭
RS noble中低音与原车中低音的比较
RS noble低音原装
扬声器被一个漂亮的音圈环绕着。音圈是专门为安装在门板中的中低音扬声器设计的配套产品。可以有效减少扬声器横向传播的声波，使扬声器侧面的声波不会在内饰板内形成驻波，污染声音的清晰度，减少内饰板的振动。
德国原装进口RS贵族低音喇叭
后声场升级
声场后安装了德国RS比赛喇叭组，原车喇叭全部还原，无损伤，保持原车设计风格。这套RS比赛音箱高频通透，中低频人声的魅力也能适当展现，现场感不错。前后声场同时采用德国RS set扬声器，使前后声场相互呼应，具有极高的瞬态响应和同步性。
德国RS赛高音和原车后门高音的对比
德国比赛高音原位装置
德国纯进口RS竞赛高音喇叭
德赛贝斯和原车后门贝斯的对比
德国RS大赛低音扬声器原厂安装
纯德国进口RS竞赛低音单元。
好的声音表现离不开优质的音源。改装后的Cayenne增加了两个德国Hynix H400X四通道功率放大器和一个德国Hynix DSP处理器，使用专用线束以非破坏性方式直接插入和安装。可以弥补主机解析能力不足造成的声音失真，优化音源，输出高质量的音频信号，充分发挥喇叭的潜力，带来出色的声音表现。
纯德国进口Hilex H400X功放
德国进口HELIX DSP处理器。
原车没有低音炮单元，导致音乐在低频部分表现不足。所以改装技师在车载音响系统中加入了德国RS竞赛1寸低音炮，可以增加低音部分的潜力，让音乐在低频部分表现更好。
德国原装进口的一整套车载音响系统，在安装技术上可以说是精妙绝伦，做到了无损改装，让这款保时捷卡宴的车载音响效果得到了完美的改造，音质清晰通透，美观悦耳，音乐听感极强。主人终于满意地回来了。
